壓力是液壓油缸千斤頂系統的兩個基本的參數之一，在很大程度上決定了液壓系統工作性能的優劣。調壓故障表現為：當對千斤頂液壓系統進行壓力調節時，系統壓力一點兒建立不起來，根本無壓力；壓力雖可調上去一些，但調不到高；壓力調不下來，總是高壓等現象。
液壓油缸千斤頂安裝在滑模頂部的鋼結構梁上，位置在閘墩的鋼筋范圍之內，千斤頂有一根空心鋼管用于插在混凝土中。各個工程采用的滑模尺寸不一樣，所以液壓油缸千斤頂廠數目也不相同，但一般采用偶數個液壓油缸千斤頂。考慮到滑模與混凝土之間的摩擦力，千斤頂總的頂升力要大于5倍滑模自重。
液壓油缸千斤頂油泵不宜在超負荷下工作，按設備額定油壓調整壓力，嚴禁任意調整。接地電源，機殼須接地線，檢查線路絕緣情況后，方可試運轉。液壓油缸千斤頂廠家高壓油泵運輸前，應將各油路調節閥松開，然后開動油泵，待空復合運轉正常后，再緊閉回油閥，逐漸旋擰進油閥桿，增大負荷，并注意壓力表指針是否正常。
液壓油缸千斤頂安裝在滑模頂部的鋼結構梁上，位置在閘墩的鋼筋范圍之內，千斤頂有一根空心鋼管用于插在混凝土中。各個工程采用的滑模尺寸不一樣，所以液壓油缸千斤頂廠數目也不相同，但一般采用偶數個液壓油缸千斤頂。考慮到滑模與混凝土之間的摩擦力，千斤頂總的頂升力要大于5倍滑模自重。
液壓油缸千斤頂油泵不宜在超負荷下工作，按設備額定油壓調整壓力，嚴禁任意調整。接地電源，機殼須接地線，檢查線路絕緣情況后，方可試運轉。液壓油缸千斤頂廠家高壓油泵運輸前，應將各油路調節閥松開，然后開動油泵，待空復合運轉正常后，再緊閉回油閥，逐漸旋擰進油閥桿，增大負荷，并注意壓力表指針是否正常。
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